华盛顿——美国航空监管机构概述了对一些普惠齿轮传动涡扇发动机潜在缺陷部件的检查，这些发动机为空客公司最畅销的A320neo机型提供动力。
根据美国联邦航空管理局周五提交的监管文件，该指令影响了在美国注册的飞机上的20个发动机。随着其他国家采纳美国联邦航空局的要求，这对全球机队的影响将更大。
普惠公司是航空巨头RTX Corp.的子公司，该公司在7月份表示，在发现用于制造高压涡轮盘的粉末金属污染可能缩短发动机寿命后，必须在未来12个月内拆卸并检查1,200台GTF发动机。该公司表示，首批200台涡轮机需要在9月中旬之前加速拆除。
根据美国联邦航空局的适航指令，对第一和第二级高压涡轮盘的检查将花费8500美元。更换任何有问题的光盘将花费运营商约17.1万美元。
成本可能是巨大的。根据美国联邦航空局的估计，如果所有需要检查的1200台发动机都被发现有缺陷的第一级和第二级圆盘，全球机队的总成本可能超过4亿美元。美国联邦航空局警告说，它无法确定有多少实际上需要更换。
RTX高管此前曾表示，此前针对这一潜在缺陷进行的3000多次检查发现，需要更换的不到1%。
7月的公告标志着RTX大型商用飞机发动机遭遇的最新挫折，该发动机已经让全球航空公司感到头疼，因为它面临耐用性挑战，而且维修完成的等待时间往往长达数月。
GTF是世界上最畅销的飞机A320neo上的两种动力装置之一。航空公司一直在直言不讳地表示，取消发动机将对他们的主力机队造成干扰，欧洲折扣航空公司威兹航空控股有限公司缩减了增长计划，而美国航空公司精神航空公司和捷蓝航空公司表示将闲置更多的机队。
文件中还包括对为俄罗斯正在开发的MC-21喷气式飞机提供动力的GTF发动机版本的检查。俄罗斯曾表示，由于入侵乌克兰而受到制裁，该国正在为该机型开发替代涡轮机。
由于该漏洞，RTX上个月将其2023年的自由现金流预测下调了5亿美元，不过该公司还无法估计该漏洞对财务的全面影响。
美国联邦航空局的指令遵循了该公司早些时候的服务公告，通知航空公司将受到第一批需要立即检查的发动机的影响。虽然美国联邦航空局对在美国境外注册的飞机没有权力，但其他航空当局通常会强制执行相同的程序。
预计RTX将承担该问题带来的大部分财务影响。该公司首席执行官格雷格·海斯(Greg Hayes)上个月表示，该公司将赔偿受影响的客户。
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(朱莉·约翰逊(Julie johnson)协助。)
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希望本篇文章《美国联邦航空局发布了修复普拉特空客A320发动机的指令》能对你有所帮助！
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