尽管销售缓慢，但大多数原始设备制造商都提高了2022年12月的销量。
最后一个月到2023年9月，所有两轮车oem厂商的销量都出现了下降n销售。请继续阅读以了解每个OEM的表现。
按照惯例，英雄会继续保持在印度两轮车市场的顶端，但即便如此，与2023年11月的数字(476,286辆)相比，它已经大幅下降了20.67%。即使与2022年12月的销量(381365辆)相比，Hero也减少了0.92%。
2023年对Hero来说是重要的一年，因为它终于凭借新的Karizma XMR和哈雷戴维森共同开发的X440进入了高端市场。
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与2023年11月售出的420,677辆相比，HMSI在12月份的销量下降了32%。然而，与它同期的数字相比2022年排在第n位(233,151辆)Nda报告增长了22.71%。
本田最近在印度推出了Transalp XL750中型冒险车，并在其现代经典车型CB350的基础上增加了一款新车型。
与去年11月的销量(287017台)相比，tv上个月的销量大幅下降了25%。同样，即使与2022年12月的销售数字227,666辆相比，Hosur-based品牌的销量下降了5.57%。
去年，TVS推出了基于Apache RTR 310的310平台的裸体运动自行车，并推出了尖端的X电动滑板车。
与榜单上的其他原始设备制造商一样，Bajaj去年12月的销量也比2023年11月的销量(2,18597辆)下降了27.55%。然而，恰坎巴从2022年12月(125,525辆)开始，sed品牌的销量增长了26.17%。
在过去的一年里，Bajaj在国内和国际市场上推出了新的Triumph Speed 400, Scrambler 400 X，以及Gen 3390 Duke。它还在其Chetak系列中增加了一款更实惠的车型，名为Urbane。
尽管铃木去年12月的销量与2023年11月(73135辆)相比下降了5.62%，但在总体上还是领先于皇家恩菲尔德。与2022年12月相当小的销量(40905辆)相比，它的销量大幅增长了68.74%。
铃木最近已经从其网站上撤下了古老的V-Strom 650 XT，并且已经在印度测试了新的V-Strom 800DE很长一段时间，所以发布可能是在卡上。
皇家恩菲尔德报告称，与2023年11月的销量(75,137辆)相比，下降了23.75%。与2022年12月的数字(59,821辆)相比，也略有下降4.2%。
2023年，皇家恩菲尔德终于为650双胞胎配备了合金车轮，并在新喜马拉雅推出了新的夏尔巴450液冷轧机。
| 2023年12月销售 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2023年12月 | 2023年11月 | 变化百分比 | 2022年12月 | 变化百分比 | |
| 英雄 | 3,77,842 | 4,76,286 | -20.67% | 3,81,365 | -0.92% |
| 本田 | 2,86,101 | 4,20,677 | -32% | 2,33,151 | 22.71% |
| 电视 | 2,14,988 | 2,87,017 | -25% | 2,27,666 | -5.57% |
| 巴贾杰 | 58370 | 2,18,597 | -27.55% | 25525 | 26日,17% |
| 铃木 | 69025年 | 73135年 | -5.62% | 40905年 | 68.74% |
| 皇家恩菲尔德 | 57291年 | 75137年 | -23.75% | 59821年 | -4.2% |
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评论列表（4条）
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