美国国家运输安全委员会周四表示,诺福克南方公司的一列火车在俄亥俄州东巴勒斯坦脱轨,就在事故发生前几分钟,机组人员意识到车轴过热,并试图停止火车。
该委员会公布了初步调查结果。三周前,一列载有危险材料的货运列车脱轨,化学品泄漏到空气、水和土壤中。其中五辆脱轨车厢含有氯乙烯,诺福克南方公司的官员通过控制释放来防止爆炸。
居民和当地领导人担心火车相撞、火灾和泄漏对健康的长期影响。但专家和国家当局在很大程度上淡化了对健康的担忧,主要是说2月3日的脱轨和有毒物质泄漏不是拉夫运河或深水地平线石油泄漏那样的全面环境灾难。
根据美国国家运输安全委员会的报告,2月3日,当火车经过东巴勒斯坦时,铁路沿线的一个热轴承探测器发出警报,指示工作人员减速并停下来检查一个热轴。列车脱轨时的速度约为每小时47英里,低于每小时50英里的最高速度。
报告称:
车轴一直在发热当火车沿着轨道行驶时。 先前未达到警告阈值: 那天还不够热,不能参加舞会 直到列车脱轨前,他才收到停车检查的警告。 工作人员试图让火车慢下来自动刹车开始生效。调查人员获得的当地监控录像显示,在脱轨前,轴承处于故障边缘。
周四发布的报告只是初步的。NTSB官员将继续调查这一事件,重点是车轮轴承、油罐车设计和事故应对,包括氯乙烯的排放和燃烧。调查人员还将调查诺福克南方铁路公司使用缺陷探测器以及他们如何检查火车。
点击此处阅读报告全文:
NTSB东巴勒斯坦初步…由CincinnatiEnquirer
海莉·贝米勒是《今日美国报》俄亥俄分社的记者,该分社为俄亥俄州的《哥伦布快讯》、《辛辛那提问询报》、《阿克伦灯塔报》和其他18家附属新闻机构服务。
供稿:Trevor Hughes和Elizabeth Weise, USA TODAY;美联社
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希望本篇文章《美国国家运输安全委员会表示,俄亥俄州火车脱轨发生在车轴高温警报之后》能对你有所帮助!
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