由于空中交通堵塞，盖特威克机场的航班延误越来越多据一位资深航空业人士透露，该机场的管制(ATC)限制比任何其他欧洲主要机场都要多。
全球航空组织国际航空运输协会(Iata)总干事威利·沃尔什(Willie Walsh)表示，管理欧洲空域的欧洲航空控制组织(Eurocontrol)的数据显示，西苏塞克斯机场正受到“严重影响”。
易捷航空本周早些时候取消了1700个夏季航班，其中大部分是从盖特威克机场起飞的，以回应其所谓的“前所未有”的空管限制。
欧洲最拥挤的机场受到的影响最为严重，尤其是伦敦盖特威克机场，当地空中交通管制资源问题也影响了机场的运行
罢工、员工短缺以及与乌克兰战争有关的空域关闭意味着空中交通管制提供商正在限制整个欧洲的航班数量。
沃尔什将航空公司所经历的“空中交通管制环境”描述为“具有挑战性”。
他说，航空公司和机场“努力工作”，以确保他们有足够的资源让旅客准时到达他们需要的地方，但“空中交通管制资源的缺乏”阻止了这一点的发生。
他接着说:“虽然空中交通管制的一些领域在2022年有所改善，但我们仍然落后于2019年的水平，这是不可接受的。
盖特威克机场现在是欧洲控制组织报告的31个主要机场中表现最差的机场，在整个数据集覆盖的110个机场中排名第106位
“欧洲最拥挤的机场受到了最严重的影响，尤其是伦敦盖特威克机场，其性能也受到当地空管资源问题的影响。
盖特威克机场现在是欧洲控制组织报告的31个主要机场中表现最差的机场，在整个数据集覆盖的110个机场中排名第106位。
“令人沮丧的是，去年迅速批评航空公司的政客们，对政府控制或监管的空中交通管制提供商造成的破坏保持沉默。”
沃尔什敦促政界人士对糟糕的空中交通管制表现所造成的经济和环境成本“负责”，这样他们“才有动力做出更好的决策”。
由于欧洲许多地区空中交通管制限制的连锁效应，伦敦盖特威克机场的航班在高峰时段受到越来越多的管制。这些限制超出了机场的控制范围。
他还呼吁在工业行动期间维持基本的空中交通管制服务，“同时尊重工人的权利”。
法国空中交通管制操作员的罢工一再导致空域关闭。
英国第二繁忙的盖特威克机场的一位发言人说:“由于欧洲许多地区空中交通管制限制的连锁效应，伦敦盖特威克机场的航班在高峰时段受到越来越多的管制。”
“这些限制超出了机场的控制范围，已经实施，以管理和平稳进出欧洲混乱空域的飞机流量。”
多种因素导致欧洲各地的空域限制，包括工业行动、员工短缺、乌克兰战争和恶劣天气
“多种因素导致欧洲各地的空域限制，包括工业行动、员工短缺、乌克兰战争和恶劣天气。
“盖特威克机场飞往欧洲的航班比英国其他任何机场都多，因此可能受到欧洲大陆航班中断的不成比例的影响。”
“我们正与航空公司合作伙伴密切合作，尽量减少干扰，并向任何可能造成不便的乘客道歉。”
机场的空中交通管制服务已于去年十月由国家航空公司接管。
记者已联系该公司请其置评。
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希望本篇文章《盖特威克机场因空中交通管制延误成为欧洲表现最差机场》能对你有所帮助！
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