周二，救援人员在大西洋一个偏远地区争分夺秒地寻找一艘失踪的潜水器，以免执行记录泰坦尼克号残骸任务的五名救援人员的氧气供应耗尽。
尽管有国际救援努力，美国海岸警卫队官员表示，在覆盖1万平方英里(26,000平方公里)的搜索范围内，没有发现失踪的“泰坦”号潜艇的任何迹象，但他们计划继续寻找。
当局报告说，这艘碳纤维船周日晚逾期，在纽芬兰圣约翰以南约435英里(700公里)的水域展开了搜索。机上有一名飞行员、著名的英国冒险家哈米什·哈丁、一个标志性的巴基斯坦商业家族的两名成员和一名泰坦尼克号专家。
负责监督此次任务的海洋之门探险公司(OceanGate Expeditions)顾问康坎农(David Concannon)说，周日早上6点左右，潜水器出海时，氧气供应可维持96小时。
这意味着周四早上氧气供应可能会耗尽。
哥伦比亚广播公司新闻记者大卫·波格去年曾乘坐泰坦号前往泰坦尼克号，他说，泰坦号使用两种通信系统:一种是与水面舰艇来回发送的短信，另一种是每15分钟发出一次的安全脉冲信号，表明潜艇仍在工作。
这两个系统在泰坦号沉入水中大约1小时45分钟后停止运行。
“这只意味着两件事。要么是他们失去了所有动力，要么是船的船体出现了裂缝，然后立即爆炸。这两种情况都是绝望的，”波格周二告诉加拿大广播公司。
潜水器有七个返回水面的备用系统，包括沙袋、可掉落的铅管和一个充气气球。波格说，有一个系统被设计成即使船上所有人都失去知觉也能工作。
专家表示，救援人员面临严峻挑战。
伦敦大学学院(University College London)海洋工程学教授阿利斯泰尔·格雷格(Alistair Greig)说，潜水器通常都有一个落锤，“在紧急情况下，它们可以释放出一个质量，利用浮力把它们带到水面上。”
格雷格说:“如果发生电力故障和/或通信故障，就可能发生这种情况，然后潜水器就会在水面上上下浮动，等待被发现。”
他说，另一种情况是耐压壳出现泄漏，在这种情况下，预测并不好。
格雷格说:“如果它已经沉入海底，无法靠自己的力量爬起来，选择就非常有限了。”“虽然潜水器可能仍然完好无损，但如果它在大陆架之外，很少有船只能到那么深的地方，潜水员当然也不行。”
即使他们能下到那么深的地方，他怀疑救援人员能否在潜水器上安装。
美国海岸警卫队在推特上说，截至周二上午，已经搜索了总面积为1万平方英里的区域。
海岸警卫队在Twitter上表示，支持泰坦号的加拿大研究破冰船“极地王子号”(Polar Prince)将在一架加拿大波音P-8波塞冬(Poseidon)侦察机的帮助下继续进行水面搜索。两架美国洛克希德C-130大力神飞机也进行了飞越。
加拿大军方投放了声纳浮标，以监听来自泰坦的任何可能的声音。
康坎农说，他本来应该在潜水，但不能去，他说，官员们也在努力弄一辆远程操作的车辆，可以尽快潜入3.7英里(6公里)的深度。
海洋之门的探险队包括考古学家和海洋生物学家。该公司还会带来付费的人，也就是所谓的“任务专家”。他们轮流操作声纳设备，并在潜水器中执行其他任务。
海岸警卫队周一表示，泰坦载有一名飞行员和四名“任务专家”。然而，海洋之门的网站暗示，第五个人可能是所谓的“内容专家”，负责指导付费客户。
有关部门尚未正式确认船上人员的身份，但有些人的名字已经得到确认，其中包括OceanGate公司的首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)，据该公司称，他是船上的一名船员。
拉什在2021年6月告诉美联社，泰坦的技术“非常前沿”，是在美国宇航局和航空航天制造商的帮助下开发的。
拉什说:“这是唯一一艘由碳纤维和钛制成的潜水器——载人潜水器。”他称这是“我们所知道的最大的碳纤维结构”，碳纤维厚5英寸，钛厚3.25英寸。
据哈丁担任董事长的行动航空公司(Action Aviation)介绍，哈丁住在阿拉伯联合酋长国的迪拜，是任务专家之一。
最受欢迎的哈丁是一位亿万富翁冒险家，拥有三项吉尼斯世界纪录，其中包括一艘有船员的船只在海洋深处停留的时间最长。2021年3月，他和海洋探险家维克多·维斯科沃(Victor Vescovo)下到马里亚纳海沟的最低深度。2022年6月，他乘坐蓝色起源公司的新谢泼德火箭进入太空。
根据家人的声明，机上还有巴基斯坦人Shahzada Dawood和他的儿子Suleman。达伍德家族属于巴基斯坦最显赫的家族之一。他们的同名公司在全国范围内投资农业、工业和卫生部门。
Shahzada Dawood也是总部位于加州的搜寻地外智慧生物研究所的董事会成员。
据泰坦尼克号战略计划和特别项目高级顾问大卫·加洛称，法国探险家、泰坦尼克号专家保罗-亨利·纳尔格莱特也在船上。周二，加洛在接受CNN采访时认出了纳尔格莱特，他的朋友曾多次带领探险队前往泰坦尼克号。
格雷格·斯通(Greg Stone)是一位长期居住在加州的海洋科学家，也是拉什的朋友，他称这艘失踪的潜水器是“一种全新的潜艇设计”，为未来的研究展示了巨大的希望。与它的前辈不同，泰坦的形状不是球形的。
“斯托克顿是个冒险家。他很聪明……他有一个愿景。他想推动事情向前发展，”斯通说。
这次探险是海洋之门第三次记录泰坦尼克号恶化情况的年度航行。1912年，泰坦尼克号撞上冰山沉没，船上约2200名乘客和船员中只有大约700人遇难。自1985年发现残骸以来，它一直在慢慢地屈服于吃金属的细菌。
海洋之门的网站称，2023年探险的“任务支持费”为每人25万美元。
波格回忆起自己在泰坦号上的旅行，说这艘船为了寻找泰坦尼克号而掉头。
波格在“哥伦比亚广播公司周日早间”节目中说:“水下没有GPS，所以水面舰艇应该通过发送短信来引导潜艇找到沉船。””“但是在这次潜水中，不知怎么的，通讯中断了。潜艇没有找到残骸。”
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美联社记者Danica Kirka、Jill Lawless和Sylvia Hui驻伦敦，Rob Gillies驻多伦多，Olga R. Rodriguez驻旧金山，Jon Gambrell驻阿联酋迪拜，Munir Ahmed驻伊斯兰堡。
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希望本篇文章《海岸警卫队表示，广泛的搜索没有发现失踪的泰坦尼克号潜艇的迹象》能对你有所帮助！
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