底特律——最近的一个下午，底特律西南部LM制造厂的工人们站在生产线上各自的工位上，为福特野马和福特游侠组装座椅。
上个月投产后，福特街工厂的近700名工人每天三班倒组装1,000至1,200个座位，然后运往福特汽车公司(Ford Motor Co.)位于韦恩的密歇根卡车装配厂(Michigan Truck Assembly plant)。
LM Manufacturing总裁兼首席执行官Sylvester Hester表示，工厂的位置，扩展能力和获得现成的劳动力是公司选择厂址的主要原因。该公司从基岩租赁了这栋建筑，这是该公司于2020年购买的37英亩园区的一部分。
“经过详尽的搜索，我们决定，嘿，这就是我们想要的地方，”他说。“这是我们的新家。”
在对工业空间的强劲需求期间，该工厂是最近在底特律地铁上线的制造工厂的一个例子。
房地产专家表示，尽管租金连续第八个季度上涨，但对这类场地的需求仍然很高。
“我们在韦恩、奥克兰和马科姆看到了需求，”商业房地产服务和投资公司世邦魏理仕(CBRE)的高级副总裁尤金·阿尼奥内(Eugene Agnone)说。“它仍然非常强劲。而且在这些市场中也有很多规格的发展。”
Agnone说，有几个因素推动了需求，包括汽车行业向电动汽车的过渡。
“显然是汽车电气化，”他说。“我们看到了大量的电子商务需求和大量的制造业在岸。”
“很多租赁”
世邦魏理仕(CBRE)的第二季度工业市场报告显示，今年第二季度，底特律市场的开发商完成了八座工业建筑，总面积为120万平方英尺。
该报告称，底特律大都会区有18处房产正在建设中，总面积为540万平方英尺。这些建筑包括罗穆卢斯的罗穆卢斯贸易中心，哈珀伍兹的伊斯特兰商业中心和奥本山的机器人公司发那科美国。
据世邦魏理仕(CBRE)称，底特律有四个工业项目正在进行中，总面积达130万平方英尺，预计将于今年晚些时候或2024年初完工。
更多的工业项目正在筹备中。打算进入底特律的公司包括总部位于伊普西安蒂的真空隔热玻璃开发商LuxWall Inc.，该公司最近表示，正在考虑租赁Bedrock将在底特律西南部建造的一处设施，以生产其节能窗户。麦格纳国际公司计划在奥本山建造一座占地28万平方英尺的制造工厂。
几年前规划阶段的一些发展项目现在已经开始运作。上个月底，在线零售巨头亚马逊在前密歇根州展览中心的旧址上开设了380万平方英尺的物流中心。去年，汽车供应商达科他集成系统公司(Dakkota Integrated Systems)在前凯特林高中(Kettering High School)的旧址上开设了一家占地37.5万平方英尺的制造工厂。
在奥本山，总部位于法明顿希尔斯的Friedman Real Estate最近协助DTE Energy在Redford Pinnacle Logistics Park的528,340平方英尺的建筑中租赁存储设备的空间。
“我们在工业方面做了很多租赁，”弗里德曼房地产公司(Friedman Real Estate)的执行董事贾里德·弗里德曼(Jared Friedman)说。“然后我们也做了很多量身定制的工作。我们这么做的原因是，由于市场太紧张，缺乏工业建筑。”
弗里德曼房地产公司与南菲尔德的通用开发公司合作，正在奥本山为麦格纳国际公司建造座位工厂，该工厂将为附近的通用猎户座装配厂生产的电动汽车提供座椅。麦格纳的设施正在取代布朗路以前的动物收容所和宠物收养中心。
他说:“所以我们看到很多需求，不仅是对现有产品的需求，还有在工业领域建造定制建筑的需求，因为现有产品缺乏，而汽车行业的需求仍然很强劲。”
阿格内说，投机性的项目往往在完工前就被提前租赁。
北角开发公司(NorthPoint Development)似乎就是这种情况。过去几年，该公司加大了在底特律大都会的开发力度，推出了几个项目，包括谢尔比镇(Shelby Township)、罗穆卢斯(Romulus)和底特律的项目。这家总部位于堪萨斯的公司还在底特律市中心开设了办事处，以扩大在该地区的业务。它的投资组合主要是工业。
北角开发公司(NorthPoint Development)的地区副总裁马克·沃纳(Marc Werner)说，北角开发公司在底特律大都会区有300万平方英尺的建筑正在开发中，今年在密歇根州已经交付了135万平方英尺的建筑。
虽然该公司在大楼完工前对潜在租户保持沉默，但维尔纳表示，租赁活动很强劲。他说，每一个已完工的项目都是100%出租的，在建的300万平方英尺(约合300万平方米)中，约有一半已经出租。
“实际上是供应链、配送、仓储、电子商务和汽车……”他说。“工业基本面非常强劲。市场上缺乏a级工业仓库，而且劳动力人口众多。”
沃纳说，该公司在棕地改造方面取得了很多成功，比如凯迪拉克冲压厂和底特律美国汽车公司前总部所在地，以及沃伦的前通用沃伦变速器厂。
他说:“这是三栋多年来完全空置的汽车制造大楼的例子，我们得以重新开发。”
北角开发公司正在进行的项目包括位于哈珀伍兹的伊斯特兰商业中心，该中心位于前伊斯特兰购物中心的旧址上。沃纳说，该项目由三座建筑组成，预计将于今年年底完工。
该公司还在底特律西区的美国汽车公司(American Motors Corporation)前总部所在地进行建设。工程预计将于2024年第一季度完成。
电动汽车转型的影响
底特律经济增长公司(Detroit economic growth Corp.)负责经济发展和投资服务的执行副总裁肯耶塔·海尔斯顿-布里奇斯(Kenyetta Hairston-Bridges)说，底特律的增长是由原始设备制造商推动的，电动汽车的推动加速了底特律的增长。
她说:“我认为底特律处于有利地位，能够利用未来的这些机会，因为我们确实有土地。”他说:“我们确实有土地可以用来建设这些项目。就制造业和工业项目的监管环境而言，我们有一个有利的环境。还有劳动力。当许多工业项目来找我们时，他们说我们真的很喜欢底特律市场，因为在八英里以南，你在底特律有一个集中的劳动力，可用的劳动力。还有你在工程方面的专业知识等等。”
海尔斯顿-布里奇斯说，该市有超过1000英亩的土地作为未来工业发展的目标;不过，她拒绝透露其中大部分地点的名字。她指出，该市有两个地方适合未来的项目:94号州际公路和艾略特山附近9.3英亩的土地，还有12英亩的土地有待开发，位于凯特琳高中(Kettering High School)旧址。
Hairston-Bridges表示，重点不是物流或分销，而是对汽车行业的支持。
“我们真正谈论的是那些因电动汽车而加速发展的行业，那些新兴行业，”她说。
2020年，以在底特律中央商务区拥有办公室和住宅而闻名的基岩公司(Bedrock)收购了占地37英亩的前Sakthi工业园区，进入了工业市场。现在被称为Fort Street工业园区，它拥有26万平方英尺的Bedrock租户LM Manufacturing和20万平方英尺的Diversified Synergies LCC。
“底特律地区对各种工业和制造业用户仍然极具吸引力，”Bedrock的首席执行官科菲·邦纳(Kofi Bonner)在给《底特律新闻》(The Detroit News)的电子邮件中说。“这些用户的需求已经发展到与原始设备制造商的自动化和后勤需求相匹配。留住和吸引这些企业是底特律经济持续多元化的关键，Bedrock希望继续努力，在城市范围内提供真正的选择。”
Bedrock表示，它已经与LuxWall Inc.进行了探索性对话，并收到了制造、运输和仓储行业的公司的兴趣。
世邦魏理仕的阿格内认为投资者的兴趣不会减弱。
他说:“开发商对寻找大片土地进行开发的需求很大。”“这可能是耗时的，无论是环境湿地，权利还是重新分区。因此，有很多大型的国家开发商还没有来到这里，但他们正在这里寻求所有权，然后他们可以开发。”
- - -
?2023 www.detroitnews.com。访问底特律新闻网站。由论坛内容代理有限责任公司分发。
本文来自作者[乾学]投稿，不代表文学号立场，如若转载，请注明出处：https://8ucq.com/wenxuehao/13664.html
评论列表（4条）
我是文学号的签约作者“乾学”！
希望本篇文章《底特律地铁看到了工业发展的繁荣》能对你有所帮助！
本站[文学号]内容主要涵盖：文学号, 名著深析, 创作秘笈, 经典文脉, 诗词鉴赏, 作家故事, 每日文萃, 写作指南, 文本细读, 文学灯塔, 经典重释
本文概览：˂pclass="be4c-ffed-6e16-e7fa description"˃˂pclass="ffed-6e16-e7fa-a528 description"˃底特律——最近的一个下午...