乘客们会对长期飞行感到“震惊”根据工党的说法，合同已经交给了英国最不守时的两家火车运营商。
运输部(DfT)宣布，Avanti West Coast和CrossCountry将继续运营服务。
尽管最新的铁路和公路办公室数据显示，Avanti West Coast是英国第二差的准点率运营商，在截至8月19日的四周内，只有48%的车站在一分钟内到达。
越野越野的比例最低，为52%，而所有运营商的平均水平为71%。
工党影子内阁交通大臣路易斯·黑格说:“那些依赖这一糟糕服务的乘客将会感到震惊，尽管阿文蒂在延误方面几乎是垫底的，但它却获得了一份利润丰厚的新合同。”
除此之外，还有数百万英镑的绩效奖金。
“保守党治下的英国铁路唯一可靠的地方就是浪费纳税人的钱，政府把这些钱放进了股东的口袋。
“工党将结束这一丑闻，而不是通过续签合同来奖励失败的运营商，而是在合同到期后将它们收归国有，并把乘客放在第一位。”
Avanti West Coast的新合同将于10月15日生效，最长期限为9年，但可在3年后被取消。
越野赛的合同最长期限为八年，但四年后可以随时终止。
这两家运营商都因工业行动而遭受了中断。
短期合同是重建时间表和减少取消的必要条件
Avanti West Coast公司获得了连续两份为期六个月的合同，并被要求制定一项恢复计划，旨在解决关键路线上表现不佳的问题，这在很大程度上是由于司机拒绝加班。
英国运输部表示，其列车被取消的比例“在过去一年中已降至1.1%”。
交通部长马克·哈珀说:“阿文蒂西海岸的航线提供了重要的连接，乘客必须有信心，他们可以依靠这些服务在正确的时间把他们送到他们需要的地方。”
“在过去的一年里，短期合同是重建时间表和减少取消的必要条件。
“现在Avanti已经回到了正轨，为运营商和乘客提供长期的确定性将最好地确保改进继续进行。”
在过去的六个月里，我们在运营绩效和客户满意度方面取得了重大而持续的改进
Avanti West Coast在伦敦尤斯顿和格拉斯哥中央之间的西海岸主线上运行火车，并有分支到伯明翰，北威尔士，利物浦，曼彻斯特和爱丁堡。
它是第一集团(持股70%)和意大利国营运营商意大利铁路公司(持股30%)的合资企业。
Avanti西海岸董事总经理Andy Mellors表示:“在过去的六个月里，我们在运营绩效和客户满意度方面取得了重大而持续的进步。
“阿凡提西海岸航班的取消率稳定在2%以下。
“过去的一年充满挑战，但我要感谢我们的客户和利益相关者的耐心。”
Avanti West Coast的合同是在西海岸合作伙伴关系下签订的，该公司也是HS2的影子运营商。
越野赛的网络从苏格兰东北部的阿伯丁延伸到康沃尔西部的彭赞斯，途经伯明翰。
它归Arriva所有，Arriva是德国国有铁路运营商德国铁路(Deutsche Bahn)在英国的子公司。
越野航空将继续改进我们对机上服务的改进，并计划对整个网络的所有服务进行实质性改进
该运营商的一位发言人说，在4月至6月期间受到工业行动、牛津郡努纳姆高架桥(Nuneham Viaduct)关闭以及伯明翰新街(Birmingham New Street)基础设施工程等几个问题的影响后，该公司的业绩正在改善。
越野航空总经理汤姆?乔伊纳表示:“越野航空将继续改进我们对机上服务的改进，并计划对整个网络的所有服务进行实质性改进。”
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