说实话，我最初想要一辆电动自行车的原因是因为我非常痛苦。
在回家的路上，当地自行车道的等级制度是这样的:穿着莱卡(lyca)衣服的严肃骑手以极快的速度跑到前面，并在超车时大喊“超车”。接下来是通勤者，他们穿着引人注目的衣服，骑着自行车回家，脸上洋溢着自满的光芒。
然后，年轻的学生们摇摇晃晃地走过，学习骑车，而他们的父母在附近骑车。还有一个人骑着成人三轮车，后面的篮子里放着两只狗，扬声器里放着迪斯科音乐(喜欢这个人)。最后是我，当有人——好吧，每个人——在50分钟的回家路程上超过我时，我慢慢地吱吱作响地回家，友好地用手指敬礼。
悠闲地骑自行车给你带来快乐的小时刻。你有时间去注意坐在自行车座位上的大眼睛婴儿向你招手，或者观察季节的变化。但是，当有孩子要喂养，还有最后期限要完成时，慢下来并不总是可行的。作为一名气候和环境作家，我很想知道电动自行车的宣传是否与现实相符。
电动自行车越来越受欢迎。随着越来越多的澳大利亚人了解到这些福利，全国销量从2017年的9000辆激增至2021年的7.5万辆左右。如今，它们占到自行车总销量的8%。
我读到，电动自行车可以取代对汽车的需求。它们可以为你节省汽油或公共交通费用，并消耗通勤里程，而且不会排放一丝碳(如果你使用可再生能源)。对于年纪较大的骑行者或残疾人士来说，它们也很有用，因为他们无法骑自行车。而且这些自行车跑得很快，至少比我骑得快。
好的,卖。在朋友和家人慷慨的生日礼物下，我买了一匹蓝绿色的电战马。她是个宝贝:坚强、勤奋，深夜陪我从演出、晚餐和跳舞中回家。
起初，我最大的乐趣就是把我的自行车开到最大，穿着厚重的羊毛工作夹克，额头上没有汗水，从他们辛苦的身影面前驶过，以此来激怒那些穿着莱卡(MAMILs)的中年男人。但我离题了。
四年过去了，除了失去的两年大流行时期，当时的公里限制和我们的集体意志力都大大减弱，以至于电动自行车经常停在后门廊上。从一个样本池中，我将尝试回答人们经常问的问题:这值得吗?
明确,是的。有一些警告。
电动自行车能代替汽车吗?如果你住在一个有合理自行车道的城市化地区，而且没有太远的路要走，那么也许。骑起来很容易，充电也很直接，而且车上有足够的储物空间——比如前篮或后篮和篮子——它们可以装一堆杂货。
但如果你面临大雨和长途旅行，或者有年幼的孩子要照顾，它们很可能会增加你的其他交通工具，而不是取代它。为什么不呢?超过一半的私家车行程不到5公里，而电动自行车可以覆盖这些距离，同时避开交通堵塞，省去了寻找停车场的时间。
你会省钱吗?过去，我每周乘坐公共交通工具去办公室要花费大约30到40美元。在此基础上，我在一年多一点的时间里付清了2000美元(打折)的电动自行车成本。在家工作改变了这一点，但在晚上外出后，电动自行车仍然节省了我打车或拼车的钱。
还有其他好处。我很少生病，我把这归功于通勤时空气新鲜，避免了冬天公共交通工具里细菌滋生的温室。深夜骑车感觉更安全，因为我的青色朋友设定了一个快速的速度——这肯定比我手里拿着钥匙走回家，准备好迎接潜在的攻击者要好。
有一个缺点。虽然我可能会更多地使用自行车，但我的自行车“健康”最初有所下降，因为我太快了，骑着电动自行车翻山越岭，从来没有出汗。我在业余时间又开始骑自行车了，并且找到了很好的平衡。
让我们明确一点:电动自行车不会使世界免受气候变化的影响。行业资助的“转移注意力”运动由来已久，这些运动将人们的注意力从污染大户身上转移开，让个人承担起消费所谓“环保”产品的负担。这行不通。我们需要快速脱碳，停止开采化石燃料，消除石油和天然气公司对全球政府决策的不健康影响。
但在这个不确定的时代，小小的快乐时刻也很重要。这就是自行车——无论是电动的还是自供电的——给我的生活带来的。在你自己的世界里做出微小的、积极的改变，可以让气候危机的倾斜、可怕的混乱感觉不那么势不可挡。所以加入我，和我喜欢跳迪斯科的朋友，一起驶向夕阳。
米基·帕金斯(Miki Perkins)是一名资深记者和环保人士《时代报》的政府记者。
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评论列表（4条）
我是文学号的签约作者“啊爹”！
希望本篇文章《电动自行车值得吗？在掌权四年之后，我发现了以下几点》能对你有所帮助！
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