大约一年前，欧洲禁止从俄罗斯进口大部分石油，但它却大量进口柴油，这些柴油很可能是由俄罗斯原油制成的。
市场情报公司Kpler的数据显示，该地区从印度进口的柴油(印度是俄罗斯原油的最大买家之一)有望飙升至每天30.5万桶，这是至少自2017年1月以来的最高水平。
虽然不可能肯定地说这些分子来自俄罗斯——印度也从其他地方加工石油——但莫斯科的交付使印度炼油厂有能力生产大量柴油，并促进出口。
Kpler的数据显示，11月份抵达欧洲的原油中有一批来自孟买的Nayara Energy Ltd.，这是罕见的。该公司今年近60%的原油是从俄罗斯进口的。数据显示，欧洲最大的印度柴油供应商信实工业(Reliance Industries Ltd.)逾三分之一的原油来自俄罗斯。
从印度进口柴油的激增也表明，在俄罗斯对乌克兰发动战争后，石油贸易发生了根本性转变。一年前，俄罗斯是欧洲最大的柴油供应国，而柴油对工业和运输部门至关重要。去年12月，欧盟禁止从俄罗斯进口大部分海运原油，今年2月又禁止从俄罗斯进口石油产品。
作为回应，欧洲和英国一直在寻求从其他市场获得柴油供应。随着欧洲11月份从美国、土耳其和沙特阿拉伯的进口下滑，印度正在帮助填补供应缺口。沙特进口的柴油将降至每天约9.4万桶，为2020年2月以来的最低水平。
行业咨询公司Facts Global Energy成品油主管尤金?林德尔(Eugene Lindell)表示:“10月和11月，由于当地炼油厂计划进行维护，沙特的原油供应量大幅下降，这提振了对印度柴油的兴趣。”
随着西方对俄罗斯石油避而远之，莫斯科发现亚洲对其原油的需求增加了。印度炼油商能够以折扣价购买俄罗斯原油，并将加工后的油出售给柴油需求旺盛的欧洲等市场。
Kpler首席原油分析师维克托?卡托纳(Viktor Katona)表示:“印度炼油商每天购买160万至180万桶俄罗斯原油，这创造了其他国家不具备的竞争优势。”
他说，印度出口到亚洲的柴油目前约占该国柴油出口总量的19%，而去年这一比例为33%。其中大部分被转移到了欧洲。Kpler的数据显示，欧洲本月的柴油和汽油进口总量将增至每天93.5万桶，较10月份增加5%。
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希望本篇文章《欧洲正从俄罗斯石油的主要买家印度进口大量柴油》能对你有所帮助！
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