让更多乘客获得航班延误赔偿的计划已被搁置英国运输部(DfT)宣布，从最初旨在保护消费者的改革中退出。
去年，政府就让旅客有资格要求延误一小时到达目的地的国内航班赔偿进行了咨询。
但它周二表示，在改变规则之前，还需要“进一步的工作”。
蓬勃发展的航空业对乘客有利，对航空业有利，并将促进经济增长
英国使用欧盟的EU261规则，这意味着航班长度小于1500公里(932英里)的乘客可以对超过3小时的延误索赔220英镑，但对较短的延误则没有赔偿。
DfT提议用一种类似于铁路和轮渡运营商使用的模式来取代这一系统，该模式将赔偿金额与旅行成本联系起来。
如果航班延误一到两个小时，乘客可以要求赔偿25%的票价，如果延误两到三个小时，赔偿比例将上升到50%，如果延误时间更长，赔偿比例将达到100%。
英国交通部正在推进一项提案，要求使用英国机场的航空公司必须签署替代性争议解决方案(ADR)，这将帮助更多的人获得他们有权获得的退款和赔偿。
ADR计划帮助成千上万的乘客在不诉诸法庭的情况下升级投诉，但航空公司的会员资格是自愿的。
我听说过一些非常令人担忧的例子，乘客的轮椅被损坏了，却没有得到充分和公平的赔偿。每个人都能自信地旅行是很重要的
根据政府回应其航空消费者政策改革咨询的新计划，民航局(民航局)将有权对违反消费者法的航空公司进行罚款。
另一项措施包括要求航空公司全额赔偿国内航班上轮椅造成的损坏，并为地勤人员提供新的培训，以减少事故的发生。
交通部长马克·哈珀说:“我认可航空公司为了给乘客提供优质服务而夜以继日的工作，今天的提案表明了我们如何为旅客做得更好。”
长期以来，我们一直呼吁加强执法手段，使我们与其他监管机构保持一致
“我听说过一些非常令人担忧的例子，乘客的轮椅被损坏，却没有得到充分和公平的赔偿。每个人都能自信地旅行是很重要的。
“航空业的繁荣有利于乘客，有利于整个行业，并将促进经济增长。”
民航局联合临时首席执行官保罗?史密斯(Paul Smith)表示:“我们长期以来一直呼吁采取更强有力的执法手段，使我们与其他监管机构保持一致。”
“今天宣布的计划实现了这一目标，并将有助于确保民航局能够更好地要求航空业履行对乘客的义务。”
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评论列表（4条）
我是文学号的签约作者“啊爹”！
希望本篇文章《航班补偿改革从第一次消费者改革中退出》能对你有所帮助！
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