6月27日星期二，一名17岁的少年Nahel M.被一名警察开枪打死，法国公共交通还没有全面评估在骚乱中遭受的损失。代价无疑将是高昂的。虽然城市交通当局尚未进行全面评估，但预计巴黎地区将承担最重的负担。代表该地区组织公共交通的Ile-de-France mobilitsims估计，铁路车辆的损失约为2000万欧元。
大约40辆公共汽车被毁，还有两条橡胶老化的电车轨道，每条价值500万欧元。其他有轨电车和一段铁路也遭到破坏。
负责巴黎及其近郊的公共交通管理机构RATP表示，6月29日至30日夜间，在巴黎东北部奥贝维利耶(Aubervilliers)的一个仓库里，有15辆公交车被毁，其中12辆被点燃。更不用说对街道设备和基础设施的破坏了，据该公司称，除了铁路车辆的破坏，其成本预计将达到数百万欧元。另一个需要考虑的因素是由于安全原因而提前关闭服务(晚上9点，然后晚上10点)6天造成的收入损失。
根据法兰西岛移动通讯公司(Ile-de-France mobilit
但在巴黎东南部的普罗旺斯，预计恢复正常运营的速度要慢得多，那里有14辆公共汽车被毁。很难想象这个由大约100辆车组成的本地交通网络能够在9月份新学年开始时恢复正常交通状况。
阅读更多文章法国骚乱:日夜抢劫、纵火、袭击的骇人听闻的伤亡人数法国公共交通运营商呼吁交通部确保保险公司尽快赔偿铁路车辆的损失。由于新一代公共汽车由天然气或混合动力甚至是电动驱动，因此更换它的成本可能很高，这使得它们比以前的柴油车型要贵得多。一辆现代巴士的购买价格从25万欧元到50万欧元不等，具体取决于车型。
在法兰西岛(巴黎地区)，和其他地区一样，公交车站被毁甚至纵火袭击对公共交通专业人士来说并不新鲜。据法国公共交通联盟(UTP)称，近年来，包括纵火在内的恶意行为一直在稳步增加。专家表示，最近几周的骚乱显示出破坏行为在地理上蔓延的趋势。
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