随着直径6英寸的管道工程完工，当局认为，现在甚至可以为11月12日以来被困在乌塔尔卡什隧道坍塌中的41名工人提供热熟食。到目前为止，只给他们提供了包装好的干粮，包括加纳和干果。
道路、运输和公路部长阿努拉格·贾恩在接受News18采访时表示，现在正在新的6英寸管道中进行测试，很快他们就能吃到热的熟食了。
“新的6英寸管道在实验基础上发挥作用。工人们会分享小包裹，检查里面是否有堵塞。”他在接受News18采访时表示。贾恩相信，在接下来的几个小时内，管道就能完全发挥作用。
当被问及铁道部是否能够评估坍塌背后的原因时，他说，目前的首要任务是拯救生命。“这是后期的原因。目前，首要任务是拯救生命。”
从11月12日开始卡住
12日，正在施工的锡尔基拉至巴果的隧道，因锡尔基拉一侧60米长的地段出现了塌方。
周一，国家公路和基础设施发展有限公司(NHIDCL)完成了直径为6英寸的管道的钻探，用于供应食品、药品和其他必需品。到目前为止，它是通过一个四英寸的管道完成的。
贾恩还说，这些被困在隧道里的人是强壮的人力，他们已经在一起工作了很长时间。他补充说，他们就像一个社区。他对拯救生命充满信心。
“这是两公里长的隧道完工部分，有水和电供应。也有球茎。到目前为止，有一条压缩机管道一直用于食品供应。”
他补充说，来自各个部门和专业人士的当局正在不遗余力地挽救他们的生命。
美式占卜:最快的方法
贾恩周二对媒体说，他们没有浪费任何时间，正在探索所有可能的选择。
最快的救援方法是NHIDCL用美国Augur机器进行水平钻孔。
在解释这一过程时，他说，从Silkyara一端到使用Augur钻孔机的救援人员的水平钻孔工作正在进行中，如果一切顺利，至少需要两到三天的时间。
“每种方法都有不同的时间表。美国人的占卜是最快的方法。但它也有其局限性。如果有任何钢铁或坚硬的岩石堵塞，那么必须手动清除。如果通道畅通，可以在接下来的两三天内完成。但道路上的每一次堵塞都会使救援时间增加几个小时。”
他补充说，钻机保护罩的制造正在进行中，同时还在对管道直径和焊接进行修改。
垂直、水平、垂直钻孔、进洞
正在考虑的另一种方法是Satluj Jal Vidyut Nigam (SJVNL)的垂直钻井救援。
“SJVNL用于垂直救援隧道施工的机器已经到达现场，目前正在安装中。为此，机器正从古吉拉特邦和奥里萨邦运来。”
当局还在由Tehri水电开发有限公司(THDCL)从Barkot一侧进行水平钻井。他们已经开始在巴科特一端建造一条救援隧道，已经完成了两次爆炸，导致6.4米的漂移。每天计划有三次爆炸。
此外，铁路Vikas Nigam有限公司(RVNL)也计划进行垂直-水平钻井，他们正在通过水平钻井运输用于微隧道的机械，以营救工人。额外的备用机器正在从奥里萨邦运来。
为了救援，石油天然气公司(ONGC)也计划向Barkot端进行垂直钻井，他们正在动员来自美国、孟买和Ghaziabad的机器进行垂直钻井。
与此同时，由THDCL/陆军/印度煤炭公司和NHIDCL组成的联合团队也在用人工半机械化的方法进行进洞的准备工作。在隧道内建立一个漂移的工作正在进行中，并在180米到150米之间建立了一个安全通道。为此，陆军正在动用箱形涵洞。
BRO的道路切割和支持工作也在进行中，SJVNL在48小时内完成了垂直钻井的进路工作。ONGC的引路工作正在进行中，ONGC进行了地质调查。
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评论列表（4条）
我是文学号的签约作者“邦左”！
希望本篇文章《乌塔尔卡什被困工人可能很快就能通过新管道获得熟食;救援至少还有2天时间》能对你有所帮助！
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