用一名囚犯的话来说，这些监狱是“污染严重的学校”和“深度犯罪的温床”，“从这些监狱里出来的人在英国泛滥成灾，在他们的足迹范围内到处传播邪恶和不道德”。
不是像一些人权活动人士可能让我们相信的那样，移民驳船Bibby Stockholm上的情况，而是19世纪初不幸被关在英国监狱的丹麦冒险家J?rgensen所说的话。
虽然Bibby Stockholm号上的客人拥有全套浴室、免费互联网和一日三餐，但许多人认为这与该国的过去有直接联系，当时数千人被关在被称为“绿巨人”的退役军舰上，条件恶劣。
对国际特赦组织来说，移民驳船就像“维多利亚时代的监狱船”，是“收留逃离恐怖、冲突和迫害的人的一种完全可耻的方式”。
《卫报》报道:“监狱船永远与英国最严重的不公正联系在一起。”
专栏作家蒂姆·亚当斯甚至引用了拿破仑在滑铁卢战役前夕的话，提醒他的部队:“士兵们，让你们中间那些被英国俘虏的人向你们描述一下这些船，并详细描述他们所忍受的最可怕的苦难!”
英国政府对此有不同的看法。对于首相Rishi Sunak和内政大臣Suella Braverman来说，建造这艘原本是为了容纳海上天然气工人的驳船，是一种人道和经济的方式，可以容纳数百名在申请庇护期间非法乘坐小船越过英吉利海峡的年轻人。
但是，人们对这些用来关押战俘和等待运往英国殖民地的囚犯的大帆船的记忆仍然挥之不去，在围绕非法移民的激烈辩论中，这种比较是不可避免的。
它们的用法在文学作品中随处可见，比如查尔斯·狄更斯的《远大前程》中从监狱里逃出来的罪犯马格韦契，或者维克多·雨果的《不幸的人》中的主人公冉阿让，他被囚禁在臭名昭著的土伦巴涅号(Bagne of Toulon)上，这艘船以前是法国人用的大帆船。
18世纪末，由于陆上监狱短缺，英国政府首次提出用船作为监狱。独立战争使得将囚犯运送到美国殖民地变得不可能，英国的监狱人满为患。
解决方案是“绿巨人”，即前英国皇家海军军舰，卸下桅杆和武器，停泊在河岸上。1776年，第一艘监狱船“正义号”(Justicia)停泊在泰晤士河岸边，船上的囚犯白天在岸上做苦工。
在19世纪，大约有40到50艘这样的船被用作监狱，其中包括像HMS Bellerophon这样的老战马，这是一艘74门炮的战船，参加过特拉法加和尼罗河之战。
桅杆被拆除后，甲板上可以容纳数百名囚犯，离海岸最近的炮口用木板封住，以防止逃跑。
在美国独立战争期间，被俘的美国士兵被关押在纽约海岸外的监狱船上。那些被视为叛国贼的人的处境令人震惊，大约有1万人死于囚禁——这比在战场上的伤亡率还要高。
糟糕的食物和卫生加上过度拥挤是大西洋两岸大帆船的普遍特征。他们几乎没有阻止犯罪，1791年被判处死刑的囚犯威廉姆森在处决前告诉媒体，他们是“邪恶的学院——从这里出来的每个人都是艺术大师;用尽了一切可能的流氓行径。”
到19世纪90年代，它们基本上已经被淘汰了。最后一艘是1840年在加尔各答建造的“成功号”商船，19世纪50年代在澳大利亚被改装成囚犯船。
当时对船上生活的描述是这样的:“在‘成功号’上服刑的一些囚犯身上，还使用了脚镣、带刺的铁项圈、直铁夹克、身体上的铁镣和手铐。”
“带尖刺的铁项圈是一种令人震惊的惩罚手段，它的构造使佩戴者不得不始终保持弯腰的姿势，这导致了许多人的身体不适，并导致了不少人的死亡。”
这艘船最终被一群企业家买下，他们希望利用这艘船作为浮动博物馆的历史赚钱。1907年，“成功号”抵达爱尔兰的利菲河，《爱尔兰周刊》称其为“英国最后一艘囚犯船”和“海洋地狱”。
1936年，女性杂志《不列颠尼亚与夏娃》称这艘船为“漂浮的恐怖之室”。但在20世纪，有许多更糟糕的浮动监狱的例子。
其中最糟糕的是1918- 1919年俄国内战中双方使用的“死亡驳船”。它们最初是货船，停泊在伏尔加河上，挤满了条件恶劣的囚犯。
一名医生在参观一艘由“白军”(红军革命者的反对者)控制的驳船时，发现“活着的人伤口溃烂，死者的鼻子和耳朵爬满了蛆虫”。每一个走近舱门的人都闻到一股难以忍受的恶臭。”
还有报道称，1919年3月至少有一次大规模处决，当时多达4000名革命军事委员会(Revolutionary Military Committee)的囚犯被扔进伏尔加河，用石头压着他们。
二战后期，纳粹也不甘示弱，在波罗的海的吕贝克用远洋客轮来关押集中营的囚犯。1945年5月，英国皇家空军误以为这些船只是军事目标，三艘船被击沉，多达7000人丧生。
然而，英国人并没有停止使用监狱船。在爱尔兰独立战争期间，他们部署了HMS Argenta，最初是一艘来自德克萨斯州的货船，用来关押共和党战俘。
在近50年后的北爱尔兰动乱期间，1969年，潜艇支援舰“梅德斯通号”(HMS Maidstone)成为一个浮动的“拘留区”，未经审判就关押了爱尔兰共和党人。
20世纪80年代，纽约市惩教局购买了两艘在瑞典建造的供石油和天然气行业使用的住宿驳船，以减少监狱的过度拥挤。
这两艘驳船后来都被卖掉了，其中一艘在1997年成为女王陛下的监狱船，停泊在英格兰南海岸的波特兰港。为了缓解过度拥挤，HMP Weare最终于2005年关闭，因为维护成本太高。
大多数现代监狱船都是作为过度拥挤的临时解决方案，需要停泊多久就停泊多久。唯一的例外是弗农C贝恩矫正中心，它被吉尼斯世界纪录认定为世界上最大的水上监狱。
这座巨大的建筑于1992年开放，坐落在一艘驳船上，已成为纽约市东河上的永久建筑，靠近臭名昭著的赖克斯岛监狱。它可以容纳800名囚犯，设施包括一个篮球场和一个图书馆。
与此同时，回到英国，第一批移民已经在毕比斯德哥尔摩度过了他们的第一个夜晚。吃完早餐后，有谷物、鸡蛋、奶酪、果酱和黄油，一些人看起来很开心，尽管有人告诉BBC，这就像“进入了恶魔岛”——旧金山湾臭名昭著的岛上监狱。
其他人正在采取法律行动，以避免被送到浮动住所。尽管有些人乘船前往英国，但他们表示害怕水。
本文来自作者[问宇]投稿，不代表文学号立场，如若转载，请注明出处：https://8ucq.com/wenxuehao/9983.html
评论列表（4条）
我是文学号的签约作者“问宇”！
希望本篇文章《为什么英国的移民驳船唤起了人们对其海上监禁可耻历史的记忆》能对你有所帮助！
本站[文学号]内容主要涵盖：文学号, 名著深析, 创作秘笈, 经典文脉, 诗词鉴赏, 作家故事, 每日文萃, 写作指南, 文本细读, 文学灯塔, 经典重释
本文概览：˂pclass="3d5b-c595-6a15-e301 description"˃˂pclass="c595-6a15-e301-5820 description"˃用一名囚犯的话来说，这些监...