今年，体型较大的旅客建议航空公司“做更多”，为体型较大的乘客腾出空间。一位活动人士甚至建议，他们应该提供更大或更多的免费座位。
一些航空公司要求检查乘客的体重，以确保飞机在乘客变重时保持平衡。游客们声称小座位可能是一种歧视。
作为回应，一位旅游专家声称，微型飞机座位是航空公司“削减成本措施”的一部分。他声称，期望航空公司为各种体型和体型的乘客腾出空间是“合理的”。
度假公司Responsible Travel的首席执行官贾斯汀·弗朗西斯在接受《每日星报》采访时表示:“人们的体型和身材各不相同。如果一个人需要更多的伸腿空间或空间来安全舒适地旅行，我认为航空公司应该满足这一点，而不是为了给自己多省点钱而惩罚他们。”
他补充说，减少席位是更广泛的省钱计划的一部分。贾斯汀说:“这是航空公司削减成本措施的一部分。更重的飞机需要更多的燃料，所以它们的飞行成本更高，污染也更大。航空公司希望减轻载客量，以降低成本和排放。
“他们通过很多方式做到这一点——从行李费到仔细检查食物托盘的设计以及食物和座位的重量。日本航空公司甚至还提供目的地度假服装租赁服务，帮助人们减肥。这是一个非常好的、公关精明的想法，但这也是一个经典的转移注意力的方法——把负担放在乘客身上，让他们‘减少足迹’，同时为航空公司节省资金。”
他继续说道:“航空业经历了飞速的增长，而且只会上升，因此其实际排放量也会上升。这应该由航空公司负责，但他们却享受着大量的税收减免。
“当我们给汽车加油时，我们要交燃油税。当航空公司填满他们的飞机时，他们不会。这是一项每年数十亿英镑的豁免，可以用于脱碳行业和改善我们的铁路。问责制和监督在哪里?
“我们都需要轻装上阵，少坐飞机，以减少排放。但我们也需要实际的制度变革——政府应该让航空公司承担责任，而不是让他们逃脱责任。
“问题不在于有需要的人是否应该有一点额外的空间，而在于为什么航空是以我们的代价免费乘坐的。”
当被问及小座位是否属于“歧视”时，贾斯汀说:“从法律上讲，这是否属于歧视还不清楚，各国的法律各不相同。不同的航空公司有不同的政策，缺乏一致性和明确性，这可能会导致混乱。”
一位旅行专家此前曾辩称，这是块头较大的乘客的“人权”问题。他说，体型过大的乘客应该获得免费的额外座位，因为航空公司不会给体重和身高增加较少的苗条乘客或儿童打折，但确实节省了燃料和成本。
对于体型较大的乘客必须支付两个座位的费用，他补充说，他认为“没有任何理由向这些人收取双倍票价”。
Gabor补充说，扩大规模“不是一种选择”，使用“不变的特征”向乘客施加额外成本对航空公司来说是一种“滑坡效应”。
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希望本篇文章《“我是旅游专家——航空公司惩罚大码乘客有一个原因”》能对你有所帮助！
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