在周六的比利时大奖赛上，两届f1冠军得主马克斯·维斯塔潘在大雨中获胜，将他对红牛车队队友塞尔吉奥·佩雷斯的巨大领先优势扩大到118分。
这是维斯塔潘的九连胜，包括他本赛季赢得的两场冲刺比赛。他在这场胜利中获得了8分，并将在周日的主要比赛中进一步扩大他的总领先优势，继续他的三连冠之旅。
“这还不错，”维斯塔潘轻描淡写地说。
他轻松领先迈凯轮车队的奥斯卡·皮亚斯特里6.7秒，领先阿尔卑斯车队的皮埃尔·加斯利10.7秒。
22岁的皮亚斯特里说:“我对这辆车越来越满意了，它比年初好多了。”“这对我来说太棒了。”
梅赛德斯赛车手刘易斯·汉密尔顿以第四名的成绩冲过终点线，但在试图超越佩雷斯时造成碰撞，被罚五秒后，他的名次跌至第七名。佩雷斯在接近终点时退赛，没有获得积分。
“刘易斯撞了我，把我车的整个右侧都撞掉了，”佩雷斯说，他把这件事归咎于自己没能完成比赛。
汉密尔顿的处罚使得法拉利的小卡洛斯·塞恩斯排在队友查尔斯·勒克莱尔之前，排在第四位，迈凯轮的兰多·诺里斯排在第六位，梅赛德斯的乔治·拉塞尔排在队友汉密尔顿之后，排在第八位
这是本赛季预定的六场短跑比赛中的第三场，佩雷斯在阿塞拜疆获胜，维斯塔潘在奥地利和这里获胜。前八位车手的积分从8分降到1分。
由于大雨，冲刺比赛推迟了一个多小时，在一辆安全车后面跑了几圈后，开始了滚动起步程序，以便为冲刺比赛清除更多的水，比赛持续了11圈。
“我认为滚动开局是明智之举，”维斯塔潘说。“(但是)我认为我们可以早一点比赛，也许早两圈。”
在斯帕赛道上，安全是最重要的，在过去的四年里，已经有两名来自其他比赛系列的车手丧生。
2019年，在F1比赛前夕，F2车手安东尼·休伯特在赛道上遭遇多车相撞身亡。
本月早些时候，荷兰少年车手迪拉诺·范特霍夫在参加欧洲地区方程式锦标赛时在同一条赛道上遇难。
两年前，在同一条赛道的排位赛中，六名全女性W系列的车手在一次严重撞车后需要进行医疗检查。
Spa的布局特点是臭名昭著的平坦上坡部分，被称为Eau Rouge，随后是一个进入Radillon的盲角序列。
下雨时最严重的问题是能见度低，汽车飞溅的水花太多。
“水只是停留在空气中。我什么也看不见，所以我只能想象后面的情况有多糟糕，”加斯利说，他是休伯特的密友。“我希望没有赛车冲出赛道或在直道上相撞，因为我们知道(过去)发生了什么。”
即使是维斯塔潘在低速行驶时也看不见。
“有时我甚至看不到安全车，我是第一辆车，”维斯塔潘说。“不幸的是，这些事故多年来一直在发生。”
这对上周末在匈牙利大奖赛中出局的加斯利来说是一个可喜的结果，在一些令人失望的成绩之后，他的车队正在进行彻底检修。
对Gasly来说，鼓舞人心的表现也令人心酸。
“在斯帕完成这件事感觉很特别，”他说。“所以很明显这是安东尼的想法。”
早些时候，维斯塔潘以0.011秒的优势险胜皮亚斯特里，获得了冲刺杆位。
缩短的排位赛赛制——被称为“冲刺枪战”——由于潮湿和下雨的天气而推迟了35分钟，用鼓风机清除了赛道上的水。
皮亚斯特里在他的最后一轮比赛中冲到了排行榜的首位，只是维斯塔潘通常会找到额外的速度。
阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔在排位赛第二节的最后几秒用力过猛，滑进了障碍物，右胎被撞坏了，红旗也冒了出来。事故发生时，他的队友费尔南多·阿隆索正在他的出圈，无法计时，这意味着他也没能进入第三阶段。
大雨也影响了周五在7公里(4.3英里)长的斯帕-弗兰科尚赛道上的比赛，这条赛道坐落在阿登乡村的森林里，经常受到阴暗天气的影响。
维斯塔潘在周日的主要比赛排位赛中也创造了最快的时间，但由于维斯塔潘因更换变速箱而被罚了五个发车位，勒克莱尔将从杆位发车。他从第六名开始周日的比赛，但这不会困扰维斯塔潘，因为他去年在这里从第14名获胜。
维斯塔潘和佩雷斯在他们之间的每一场F1比赛和短跑比赛中都赢得了红牛车队的胜利。
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