加利福尼亚州加利福尼亚市——2020年，起亚推出了价格实惠的v -6动力三排Telluride，设计高档，配备一套标准功能，价格为5,000美元，比福特探险者或丰田汉兰达低。这款车从经销商的货架上飞了出来，并为起亚赢得了2020年北美年度最佳公用事业奖。
如今，起亚将在三排车市场推出第二款SUV:价格昂贵的电动版EV9，据《汽车与司机》杂志估计，这款车的起价将为5.6万美元，比Telluride高出2万美元。这款车将于2023年第四季度上市，与特斯拉Model Y和凯迪拉克Lyriq等豪华电动汽车竞争。虽然它与Telluride的设计风格和内部软件相同，但它采用了完全不同的电池电动平台，并引入了触控按钮和自动驾驶辅助等尖端技术。
同一领域的平行产品战略表明，今天的汽车制造商面临着一个不确定的十字路口，如果它们不符合新的排放标准，加州和美国环境保护署(Environmental Protection Agency)可能会对它们处以数十亿美元的巨额罚款。
Telluride/EV9的双重组合涵盖了很多方面:它满足了消费者的需求，符合即将到来的政府电动汽车规定，并将韩国主流品牌重塑为新兴的昂贵电动汽车市场的豪华玩家。
其他汽车制造商也在追随这一趋势。起亚是第一家在三排车市场增加两倍的主流汽车制造商，但预计雪佛兰将在今年晚些时候在中型SUV市场推出两款汽油和电池驱动的雪佛兰Blazer，就像之前的超小型SUV雪佛兰Trax/Bolt EV和Silverado/Silverado EV皮卡一样。福特预计将推出类似版本的福特探索者。凯迪拉克(汽油XT5/电池Lyriq)、宝马(汽油X5/电动iX)和梅赛德斯(汽油GLS/电动EQS)等豪华汽车制造商已经在采取类似的策略。
在消费者驱动的市场中，汽车制造商可能会以慎重的方式推出新的电动汽车，以了解电动汽车的需求——尤其是在特斯拉占据电动汽车销量60%的市场中。但与公用事业公司一样，如今的汽车制造商也受到政府指令的监管，而严厉的2026年电动汽车销售要求即将出台，如果汽车制造商不生产电动车型，它们可能会陷入困境。
到2026年，美国最大的汽车市场——加州——将根据其新的《先进清洁汽车II》(ACCII)规定，要求汽车制造商销售的汽车中35%是电池驱动的汽车。如果达不到这个目标，他们每辆车的成本将高达2万美元，低于这个门槛。到2027年，这一比例将跃升至43%，2028年为51%，2029年为59%，2030年为68%，到2035年汽油车将被禁止销售。包括华盛顿和纽约在内的其他14个州已经采用了加州空气资源委员会制定的标准。
目前，加州只有17%的汽车是电动汽车，而特斯拉占了其中的72%。除去特斯拉，只有5%的销量是电动汽车。此外，根据标准普尔全球(S&P Global)的数据，50%的电动汽车买家在重返市场后会选择燃油车。
加州的规定是三脚凳中的一条，环保署和国家公路运输安全管理局也对燃油汽车进行处罚。美国环保署提出的基于温室气体(GHG)的汽车排放限制是到2032年每英里82克二氧化碳，这与CARB的规定类似，要求到2032年，汽车制造商销售的汽车中只有67%是电池。今天只有特斯拉能达到这个标准。
因此，汽车制造商们争先恐后地创建了一个类似特斯拉的电动汽车车队，以取代他们目前的汽油车型。
起亚的产品计划与政府(而非消费者)的趋势一致。这家汽车制造商打算到2027年将其电动汽车产品增加到7款，比目前的电动汽车产品线增加250%。根据政府规定，起亚表示，到2030年，其车队将实现70%的电气化，并全面向电动汽车转型。
与此同时，据分析师称，美国的电动汽车销量似乎处于7-10%的稳定水平，Cox Automotive的一项调查显示，电动汽车在经销商手中的销售需要103天，而汽油车则需要45天。iSeeCars分析师卡尔?布劳尔表示:“我们的分析显示，在特定的州，自然阻力在当地市场份额的7%至10%之间。”“在早期采用者加入后，这似乎是电动汽车份额增长变得更加困难的地方。”
起亚营销副总裁拉塞尔·韦格承认，该品牌的首款电动汽车，中型电动汽车EV6(它是2023年NACTOY年度实用车型)，与其他电动汽车一样，也处于闲置状态。
“早期采用者明白了，”他说。“现在我们有了下一个群体——下一个25%。题目想知道，300英里对我来说够吗?充电有多快?我要在哪里充电?我们和其他(汽车制造商)有责任继续教育人们，你不需要超过250-300英里的续航里程，因为平均每人往返行驶不到100英里。”
Telluride是起亚汽车的突破性产品。这一成功让它有信心推出首款主流三排电动SUV——科幻版EV9。
它的块状，直立的比例看起来像从电影“创”中开出来的。没有格栅，垂直的灯，巨大的航空轮。内饰非常时尚，配有超大的25英寸显示屏和触觉触摸菜单控制。从高速公路驾驶辅助系统到按摩座椅，从平视显示器到语音命令，高科技功能层出不穷。
它的续航里程为240-300英里，可以从洛杉矶到拉斯维加斯，只需在平台上的880伏特架构上停一站。为了确保其他城市也能进入，起亚和其他六家汽车制造商正在向特斯拉学习，建立一个专有的充电网络。
起亚表示，经销商对新的电动产品感到兴奋-只要起亚也保持Tellurides的到来。
?2023 www.detroitnews.com。访问底特律新闻网站。由论坛内容代理有限责任公司分发。
本文来自作者[琬雪]投稿，不代表文学号立场，如若转载，请注明出处：https://8ucq.com/wenxuehao/11945.html
评论列表（4条）
我是文学号的签约作者“琬雪”！
希望本篇文章《随着政府对电动汽车的要求越来越近，汽车制造商纷纷推出平行生产线》能对你有所帮助！
本站[文学号]内容主要涵盖：文学号, 名著深析, 创作秘笈, 经典文脉, 诗词鉴赏, 作家故事, 每日文萃, 写作指南, 文本细读, 文学灯塔, 经典重释
本文概览：˂pclass="212d-fe0b-2bc1-f817 description"˃˂pclass="fe0b-2bc1-f817-a2e5 description"˃加利福尼亚州加利福尼亚市...