虽然没有人愿意出现在机场，却发现自己的航班被取消了，但当顾客怀疑这是航空公司故意这样做时，他们的愤怒情绪会明显增强。
上周，澳大利亚国家航空公司澳洲航空公司(Qantas Airways)的免费报告一直在处理一项消费者诉讼的强烈抗议，该诉讼指控该公司出售了8000多个从未打算运营的航班的机票。
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在8月31日向澳大利亚法院提起的诉讼中，澳大利亚竞争与消费者委员会(ACCC)指控该航空公司存在“虚假、误导或欺骗行为”，在原定于2022年5月至6月起飞的航班被取消平均两周后，仍在继续出售机票。
预订航班的旅客随后不得不经历一个漫长而复杂的退款过程，据报道，在某些情况下，澳航向他们提供了旅行积分，而不是退款到他们最初的付款来源。
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在诉讼中引用的更极端的例子中，一些航班在被航空公司取消47天后仍在网上显示。在许多情况下，这些航班的目的地仍受到与大流行有关的严格限制，这些限制在航班从该地点撤下之前就已公开。
ACCC主席Gina Cass-Gottlieb对当地新闻媒体ABC电台表示:“我们将寻求罚款，强调这不仅仅是做生意的成本，也是为了阻止这种性质的行为。”她补充说，“罚款应该是数亿美元，而不是数千万美元。”
据路透社报道，澳大利亚消费者法可能允许最高罚款为澳航年营业额的10%，在2022年6月至2023年期间，澳航的年营业额为198亿澳元(约合123.5亿美元)。
尽管任何指控都尚未在法庭上得到证实，但卡斯-戈特利布提起了大众汽车(VLKAF)“免费报告”(Get Free Report)在一起涉及澳大利亚消费者法和柴油排放的诉讼中被要求支付的1.25亿澳元罚款。
澳航提起诉讼的消息不出所料地引起了澳大利亚公众的愤怒。消息传出后，澳航股价当日下跌近2.5%。股价从本周初的20美元跌至18.47美元的低点，之后略有反弹。
虽然澳航一直对媒体表示，它将在法庭上做出回应，并就那段时间是“整个航空业前所未有的剧变”发表一般性评论，但它确实通过取消取消航班的12月31日退款截止日期来回应抗议。
取消澳航航班的乘客将可以使用积分获得全额退款，而乘坐廉价航空捷星(JetStar)航班的乘客将可以在未来的任何时间点申请其他航班的旅行积分。
即将离任的澳航首席执行官艾伦·乔伊斯在一段视频中告诉乘客:“这些积分和代金券永远不会过期。”“我们这么做是因为我们倾听了。”
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