一段漫长的公路旅行让我们看到了超级流星的许多优点和一些基础缺陷部分。
发布于2023年12月31日07:00:00 AM
人类是非常视觉化的生物，当我们发现有吸引力的东西时，我们倾向于原谅它们的缺点。以任何一艘值得一看的巡洋舰为例——根据其设计规则，它不可能真正有很多悬架旅行，但那些充满男子气概的、低矮的外观是我们许多印度人所吸引的。我也是这群人中的一员，尽管我的骑马旅行从来没有让我在巡洋舰上花更多的时间。因此，当我和朋友们即将出发进行一次长途自驾游时，我立刻拿起了我们那辆租了很久的超级流星650的钥匙。
为了确保我准备充分，我给皇家恩菲尔德慷慨的人们打了一个电话，要了一些保护和舒适的配件，让我们的自行车配备了一个底壳保护装置，小的(看起来相当光滑的)引擎保护装置和靠背服务周到。让我在这里声明一下，在这漫长的旅程中，我很少遇到糟糕的道路，这是超级流星的致命弱点，所以如果你打算在没有良好道路保证的情况下进行长途旅行，这是你真的需要考虑的事情。
把这次旅行称为遗愿清单之旅将是合适的，因为我们将参观Kanyakumari(印度最南端)，Rameshwaram(因此也是Dhanushkodi)和美丽的本地治里市大约10天的时间。所有优秀的地点和强烈推荐，如果没有别的，那么壮观的道路，导致他们!
第一天，我们的队伍在刚进入卡纳塔克邦边境的Chitradurga镇停了下来，这里距离孟买大约820公里。确实是烈火的洗礼考虑到这将是我第一次在高速公路上满载行李乘坐超级流星。上午4点30分，我们的车队从一个沉闷的孟买出发，各种各样的自行车伴随着超级流星650，包括Bajaj Doiminar 400, KTM 390公爵和三种不同的凯旋虎-古老的800，新的900 GT和1200 GT探险家。
当我们穿过浦那绕道时，我开始感到有点不舒服。不用说，我并不是最熟练的骑手，也从来没有在城市以外的地方骑过超级流星，我有点紧张。然而，随着里程的流逝，我开始找到自己的节奏，并逐渐了解到它独特的优势。例如，与在传统的街道上裸体不同，我发现通过相反的方式扭动臀部有助于移动自行车。当你拧断它的脖子时，这个甜美迷人的引擎并没有真正回报你。保持在中档，这样你就会觉得它是你最愿意陪伴的人。
在卡拉德之前，道路是一个混合的大杂牌，由于高速公路拓宽的过程，你无法保持恒定的速度，而且路面也不太理想。小的速度断路器，道路波动和奇怪的大坑洼真正开始采取收费在我的背部感谢公司后悬架和巡洋舰人体工程学。值得庆幸的是，第一天和最后几天是我们唯一一次遇到不太完美的道路，因为当你穿过卡拉德时，道路真的变得壮丽，一条绵延的六车道高速公路以最少的车辆迎接你。这正是超级流星闪耀并真正发挥作用的地方。在三位数的巡航速度下，它让人感觉泰然自若，但如果你需要进行突然的机动，它是一个心甘情愿的伴侣。
在这样史诗般的道路上，巡洋舰的姿态真的让你觉得很特别。你觉得自己是道路之王，驾驶舱是一个相当漂亮的景象(如果有点简单和熟悉)，可以连续盯着看几个小时。所有的触摸点都感觉是顶级的，甚至把手的大小也非常适合我的xl大小的手(我经常抱怨的一个问题是，自行车的把手很薄，很难控制油门)(在漫长的一天里)。
在旅途中舒服地坐在座位上近8个小时后，我意识到我并没有真正怀念这里G配件旅游座位，虽然那些没有很好垫后像我应该绝对选择它。
前两天是很棒的高速公路和大量的骑行里程表上已经增加了近1300公里!我们的第一个多夜停留是在泰米尔纳德邦风景秀丽的小镇Kolli Hills。爬上那70个陡峭的发夹弯对我来说是一个适当的挑战，因为离地距离很低，很多鲁莽的骑自行车的人，还有一群人每个角落都有猴子。由于所有这些因素，我们在上坡时的速度非常缓慢，我期待着下山。
经过两天的欢乐和观光后，我们准备前往旅行的下一站——Kanyakumari。幸运的是，在下山的路上，车辆很少。这意味着我终于可以加快节奏了。结果是超级流星几乎在每个角落都刮伤了它的脚踏板，给了更大的虎900一个机会在某些情况下。这改变了我的想法关于巡洋舰是笨重的两轮游艇，只要你的输入是正确的和有节制的。对不起，脚钉上有很多划痕，皇家恩菲尔德!
当我们接近Kanyakumari时，景色从华丽变得非常壮观，上镜的超级流星是一种享受。那一天，我们至少在十几个地方停了下来，在每一个地方，几乎就像在提示一样，一小群人会出现并询问就是我们摩托车手常被问到的问题。其中，有很多问题是一个问题尽管它停在更大、更昂贵的自行车旁边，但它周围总是有一群人。这绝非易事，它证明了印度人似乎更喜欢巡洋舰而不是其他体型。
在这一点上，我一直在不断地谈论超级流星是如何完成得很好，处理得很好，而且看起来很漂亮。那么缺点是什么呢?尽管指出它们很痛苦，但我必须尽职尽责地指出来。
如果你遇到一段不太理想的路，你会发现两个问题同时出现，让你痛苦不堪。脚向前骑意味着你不能把你的重量放在你的脚上，以逃避波动，这愉快地过滤了硬双后冲击。
另一个可以改进的方面是轮胎。CEAT Zoom Cruz在干燥的情况下表现很好，但在寒冷或潮湿的情况下，几乎没有反馈，感觉有点不值得信赖。
o一旦低于中途点，燃油表就会有自己的想法，即使你把自行车停在路边，水平也会上升，然后突然下降只要你继续骑马。终点在我身上自行车上的其他部件也需要更好，因为我们的自行车的发动机和顶部三夹已经开始发展一些氧化和生锈，分别。
对于那些正在考虑购买超级流星作为旅游的人，如果你可以接受它要求你做出的一些(但基本的)牺牲，我建议你直接前往最近的皇家恩菲尔德经销商。它看起来很棒，听起来很整洁(如果有点安静)，在我们使用它的10个月里被证明是非常可靠的，并且具有克林特·伊斯特伍德(Clint Eastwood)全盛期的所有魅力和男子气概。现在，如果只有一个人能把霰弹枪650的中间脚钉固定在超级流星上……
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我是文学号的签约作者“毅铠”！
希望本篇文章《皇家恩菲尔德超级流星价格，里程，配件，旅行舒适性》能对你有所帮助！
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