联邦调查人员说，就在诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern)一名实习列车长被旁边铁轨上一辆停着的火车车厢伸出的金属横梁砸死的几天前，美国管道公司(U.S. Pipe)的工人注意到横梁悬挂在车厢顶部，但从未告诉铁路部门。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)本周在一份报告中公布了这些细节，报告是在沃尔特·詹姆斯·格里芬(Walter James Griffin) 12月13日在贝塞默附近遇害后进行的采访。调查人员晚些时候才会公布最终的死亡报告。
事故发生时，格里芬乘坐的火车正与另一列火车擦肩而过，这列火车正在取走停在侧线上的几节车厢，其中几节车厢装满了美国管道公司附近工厂的废金属。激光束砸在格里芬乘坐的火车头上，击中了他的头部，还用破碎的玻璃打伤了坐在他后面的售票员。
在俄亥俄州东巴勒斯坦发生一起严重的脱轨事故后，NTSB宣布将对诺福克南方航空公司的安全措施进行广泛调查，此次事故就是其中之一。2月份的那次脱轨事件引发了全国对铁路安全的反思，并呼吁进行改革。
在阿拉巴马州事故发生后的几天里，国家运输安全委员会的调查人员采访了两列火车的机组人员和美国管道工人，并审查了安全录像。
12月7日拍摄的视频显示，在美国管道公司的设施中，一块金属悬挂在轨道车的顶部。有一次，那里的一名工人甚至在轨道车周围贴上了警戒胶带，因为金属悬挂在上面。但在诺福克南方航空公司的工作人员来取车之前，警示牌就不见了。
“这起事件是一场悲剧，我们与格里芬先生的家人、朋友和同事同在。在NTSB完成调查期间，我们将继续与他们密切合作，”铁路公司在一份声明中表示。由于调查仍在进行，该公司拒绝回答有关事故的问题。
美国管道管理人士周三没有立即回复记者的消息。
格里芬的家人在春天起诉了诺福克南方公司。该诉讼仍在审理中。
诺福克南方铁路公司是美国最大的货运铁路公司之一，在美国东部运营。
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希望本篇文章《美国管道工人注意到铁路车厢上悬挂的横梁后来卷入了致命的贝塞默事故》能对你有所帮助！
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